Los 36 coches más seguros que puedes comprar ahora mismo, según los expertos
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras otorgó a estos modelos las máximas calificaciones en seguridad.
Al comprar un vehículo nuevo, la seguridad es primordial. Pero ¿cómo puede estar seguro de que ese auto nuevo y reluciente no es solo un pedazo de chatarra?
Ahí es donde interviene el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). El grupo acaba de publicar sus últimos premios anuales de seguridad para docenas de vehículos, cada uno de los cuales ha sido probado en una serie de pruebas.
Solo 48 modelos calificaron para los premios del IIHS hasta el 13 de marzo, una reducción respecto de los 71 modelos del año pasado. Treinta y seis de esos vehículos ganaron la designación más alta de la organización sin fines de lucro, Top Safety Pick+, mientras que los 12 restantes fueron nombrados Top Safety Pick.
La mayoría de los modelos seleccionados eran SUV; solo dos camionetas grandes y un poco más de un puñado de autos pequeños y medianos también ganaron premios. Esto probablemente se deba a que las pruebas actualizadas del IIHS enfatizan la protección del asiento trasero, según el grupo.
“Una vez más estamos desafiando a los fabricantes de automóviles a hacer que sus nuevos modelos sean aún más seguros que los que estaban construyendo hace un año”, dijo el presidente del IIHS, David Harkey, en un declaración.
“Todo vehículo que obtiene un premio 2025 ofrece un alto nivel de seguridad tanto en el asiento delantero como en la segunda fila”, añadió.
Estos son algunos de los vehículos más seguros actualmente en el mercado, según las clasificaciones del IIHS.
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Honda
El Honda (Centro médico de alto nivel) Civic hatchback, Accord, un automóvil de tamaño mediano y HR-V SUV Recibió la más alta designación del IIHS, el premio Top Safety Pick+.
Al Accord solo le restaron puntos cuando se probó qué tan bien podía detectar peatones adultos por la noche. No dio ninguna advertencia antes de chocar con un maniquí de prueba cuando era conducido a 37 millas por hora, de noche y con las luces bajas encendidas.
El Civic hatchback tuvo problemas similares, pero también fue criticado por alertas silenciosas cuando el cinturón de seguridad no se usaba o estaba desabrochado. Al HR-V se le restaron puntos por faros delanteros que no estaban abrochados. adaptativo a la curva y que crean algo de deslumbramiento al usar las luces bajas, un anclaje para el asiento de niños difícil de encontrar y su desempeño en colisiones entre vehículos.
Otros dos modelos, el Civic sedán y SUV piloto, recibieron el premio menor Top Safety Pick. Acura Integra hatchback y SUV de lujo MXD También se les dieron esas designaciones.
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Mazda
Mazda(MZDAY) se fue a casa con la mayor cantidad de premios Top Safety Pick+: ocho. Un modelo, el SUV CX-30, tenía calificaciones perfectas, según el IIHS.
“Felicitaciones a Mazda por afrontar este desafío con ocho ganadores del premio Top Safety Pick+, la mayor cantidad entre todas las marcas”, dijo Harkey, presidente del IIHS, en un comunicado.
Seis modelos: el SUV CX-70 y sus variante híbrida enchufable,el SUV CX-90 y su complemento variante híbrida,el 3 sedán, y el 3 hatchback — recibieron críticas por tener faros delanteros menos que estelares. Sin embargo, eso variaba según el modelo para todos, excepto los modelos híbridos enchufables.
El SUV CX-50 También tuvo problemas con los faros delanteros y perdió puntos en los exámenes de prevención de choques frontales. Cuando una motocicleta estaba frente al CX-50, no proporcionó una advertencia oportuna en todas las pruebas menos una. Tampoco proporcionó una advertencia oportuna en una prueba realizada con un semirremolque.
“La dedicación de Mazda para mantener seguros a nuestros clientes y sus pasajeros en la búsqueda de eliminar las muertes por accidentes de tráfico se evidencia en estos últimos premios del IIHS”, dijo Tom Donnelly, director ejecutivo de la división Norteamérica de Mazda, en un declaración.
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Mercedes-Benz
Mercedes-Benz (MBGYY) Coche mediano Clase C, SUV de lujo GLC, y SUV Clase GLE con prevención de colisión frontal opcional, todos fueron nombrados modelos Top Safety Pick+.
Al modelo Clase C se le descontaron puntos por sus faros delanteros, que tenían algunas limitaciones en los niveles inferiores, y eran demasiado lentos para reaccionar ante un peatón adulto por la noche. Los SUV GLC y GLE tuvieron problemas similares al reaccionar ante los peatones, pero sus faros delanteros funcionaron mejor que los del Clase C.
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Toyota
Toyota (Marca registrada) Camry, un coche mediano y Camioneta Tundra También recibió premios Top Safety Pick+.
El IIHS dijo que al Camry se le restaron puntos por sus luces bajas, que solo brindaban una visibilidad justa en caminos rectos, así como una visibilidad inadecuada al tomar una curva a la izquierda. Las luces altas compensan algunas de las limitaciones de las luces bajas, agregó el grupo.
A la Tundra, una de las dos camionetas pickup mejor clasificadas por el IIHS, se le restaron puntos por la rapidez con la que redujo la velocidad al encontrarse con un peatón adulto por la noche, además de tener amarres para asientos infantiles difíciles de encontrar. El IIHS también señaló que las luces bajas incluidas en algunos modelos creaban algo de deslumbramiento.
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Génesis
Génesis (HYMTF) —la división de lujo de Hyundai Motor Group, que también es propietaria de las marcas Hyundai y Kia— tuvo cuatro SUV que recibieron las designaciones Top Safety Pick+. Eso incluye GV60, GV80, y el GV70 electrificado. El motor de gasolina GV70 También fue reconocido, pero sólo para unidades construidas después de abril de 2024.
Según el IIHS, tanto el GV60 como el GV80 perdieron puntos por los anclajes de los asientos traseros para asientos de niños que estaban demasiado profundos en el asiento. Ambas variantes del GV70 perdieron puntos por sistemas de prevención de choques que no brindaron advertencias lo suficientemente rápidas para que el vehículo evitara golpear a un peatón adulto durante la noche.
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Hyundai
Cinco vehículos de Hyundai obtuvieron el premio Top Safety Pick+ del IIHS. Entre ellos se incluye el eléctrico. Ioniq 5, coche mediano y SUV Ioniq 6, Kona SUV, y el Tucson SUV. SUV Santa Fe Los construidos después de noviembre de 2024 también recibieron esa distinción.
Al Tucson se le restaron puntos por tener los anclajes de los asientos para niños demasiado enterrados en los asientos traseros y un software para evitar colisiones frontales que no proporcionó una advertencia oportuna en la mayoría de las pruebas. Los faros delanteros de algunos modelos también recibieron una puntuación más baja porque no se adaptan a las curvas.
Del mismo modo, el Ioniq 6, el Kona y el Santa Fe perdieron puntos debido a sus faros delanteros y anclajes para asientos para niños.
El Ioniq 5 compartía los problemas de anclaje del asiento para niños y tenía luces bajas deslumbrantes en algunos modelos. El software para evitar colisiones frontales equipado en los modelos Ioniq 5 SE y SEL tampoco brindaba advertencias oportunas al encontrarse con un peatón adulto por la noche.
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Kia
Kia Telluride SUV y SUV totalmente eléctrico EV9 Ambos recibieron el premio Top Safety Pick+ del IIHS. Ambos obtuvieron las mejores calificaciones en las pruebas del grupo.
“Los premios Top Safety Pick y Top Safety Pick+ del IIHS refuerzan nuestra dedicación a la fabricación de vehículos que no solo tienen un buen rendimiento, sino que también brindan tranquilidad”, afirmó Steven Center, director de operaciones de Kia America, en un comunicado. declaración.
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Subaru
Subaru (FUJHY) Solterra El SUV totalmente eléctrico fue su único vehículo en recibir el máximo galardón de seguridad del IIHS para 2025. El Solterra, que se desarrolló en conjunto con Toyota (que vende el bz4x prácticamente idéntico), es el primer coche eléctricoObtuvo las mejores calificaciones en todas las pruebas del IIHS.
Otros dos modelos de Subaru, el 2025 Ascenso y Guardabosque, recibieron el premio Top Safety Pick. Ambos perdieron puntos por posibles lesiones a los pasajeros traseros durante un choque que involucró a dos vehículos que circulaban en direcciones opuestas a poco menos de 40 millas por hora.
“Es un honor para Solterra, Ascent y Forester ser reconocidos por las nuevas pruebas cada vez más rigurosas del IIHS para la seguridad del conductor y de los pasajeros”, dijo Jeff Walters, presidente y director de operaciones de Subaru of America, en un comunicado. declaración.
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Vado
Ford (F) SUV eléctrico Mustang Mach-E,que se volvió más popular el año pasadoFue el único vehículo del fabricante de automóviles de Detroit incluido en la clasificación del IIHS y recibió la designación Top Safety Pick+.
El modelo obtuvo las mejores calificaciones en las pruebas de resistencia a los choques, prevención de choques y mitigación de choques, pero se le descontaron algunos puntos por los accesorios para asientos infantiles. El IIHS dijo que los anclajes de sujeción podrían confundirse con otros accesorios. Ford también está siendo demandado sobre los pestillos eléctricos del Mustang Mach-E, que reemplazaron las típicas manijas de las puertas que tienen la mayoría de los vehículos.
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Lincoln
Lincoln, la división de lujo de Ford, vio su popular SUV mediano Nautilus Recibió el premio Top Safety Pick+ del IIHS. Obtuvo las mejores calificaciones en todas las categorías evaluadas.
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Audi
Audi (VWAGY), la marca de lujo propiedad del Grupo Volkswagen, ganó el premio Top Safety Pick+ por su Q7 SUVEl modelo tuvo un buen desempeño durante las pruebas de resistencia a choques del IIHS, pero tuvo resultados mediocres durante los exámenes de prevención y mitigación de choques.
Los faros delanteros del modelo Prestige de $77,900 funcionaron bien durante las pruebas. Sin embargo, se descubrió que los faros delanteros utilizados por los modelos Premium y Premium Plus de $60,500 y $64,300 tenían luces bajas deslumbrantes y no se adaptaban a las curvas.
El Q7 tampoco emitió una advertencia oportuna cuando estaba demasiado cerca de una motocicleta que circulaba delante de él. Pero el IIHS dijo que no probó los frenos automáticos del SUV. También le restaron puntos por lo bien que detectó a un peatón adulto por la noche.
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BMW X5
El SUV de lujo de tamaño mediano X5 de BMW Recibió la calificación Top Safety Pick+, obteniendo las mejores calificaciones en todas las categorías probadas excepto una. Las luces bajas del modelo crearon “algo de deslumbramiento”, dijo el IIHS.
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Rivian
El fabricante de camiones eléctricos RivianRIVN) dos de sus modelos recibieron premios del IIHS, el camioneta R1T y el R1S SUV.
El RIS recibió la designación Top Safety Pick+, logrando las mejores calificaciones en todas las categorías menos una, según las calificaciones del IIHS. El grupo tuvo un problema con los faros del SUV y afirmó que sus luces bajas creaban “algo de deslumbramiento”.
El IIHS también señala que su premio solo se aplica a las unidades fabricadas después de agosto pasado. A principios de 2024, la empresa reestructuró su proceso de fabricación para cortar más de 50 piezas del diseño de sus vehículos, 52 piezas del taller de carrocería y más de 100 pasos del proceso de fabricación de baterías. El director ejecutivo RJ Scaringe dijo a Reuters.
El R1T recibió la designación Top Safety Pick, logrando las puntuaciones más altas en todas las categorías excepto dos. Al igual que el R1S, el R1T perdió puntos por sus faros delanteros. También tuvo una puntuación peor durante una prueba de choque.
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Infiniti
Infiniti (NSANY) SUV QX80 fue nombrado Top Safety Pick+, mientras que su QX60 El SUV de lujo recibió la calificación Top Safety Pick. El QX80 obtuvo las mejores calificaciones en las pruebas del IIHS.
El QX60 también obtuvo una alta puntuación, pero se le restaron puntos durante una prueba frontal de superposición moderada. El modelo obtuvo una puntuación de “aceptable”, la segunda mejor, en cuanto a posibles lesiones a un pasajero trasero durante un choque frontal.
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Volvo
Automóviles Volvo (GELYF), la marca sueca propiedad del gigante chino Zhejiang Geely Holding Group, tuvo dos autos que recibieron los premios del IIHS, aunque solo se aplica a vehículos fabricados antes de diciembre de 2024.
El XC90 SUV de lujo de tamaño mediano recibió el premio Top Safety Pick+, mientras que su contraparte híbrida enchufable fue nombrado Top Safety Pick.
El XC90 tuvo un buen desempeño durante un choque, pero obtuvo una mala puntuación en las categorías del IIHS en prevención y mitigación de choques. Se le descontaron puntos por el rendimiento de las luces bajas, junto con el buen desempeño de sus sistemas de advertencia de colisión frontal y frenado automático de emergencia en presencia de una motocicleta, niños y adultos. El IIHS también descontó el modelo por sus deficientes anclajes de sujeción para asientos para niños.
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Nissan
