De un Polestar 2 basado en la ingeniería de Volvo a un Rivian R1S con 835 caballos de fuerza y tres filas de asientos.
Credit: Chevrolet
Comprar usados tiene sentido financiero particular en el segmento de vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos nuevos tienen precios premium que reflejan tanto el costo de la tecnología como la prima de novedad de la adopción temprana, y muchos se deprecian lo suficientemente rápido como para que un modelo de dos o tres años se pueda adquirir por sustancialmente menos que su precio de compra original sin pérdida significativa de utilidad. La tecnología subyacente —química de baterías, eficiencia del motor, software— no ha avanzado tan dramáticamente que un vehículo eléctrico de 2021 o 2022 represente un producto inferior para las necesidades de la mayoría de los compradores. Un comprador de vehículos eléctricos usados captura el valor que el primer propietario absorbió y, en muchos casos, obtiene un vehículo que todavía supera a las alternativas nuevas de gasolina en costos operativos.
La gama de opciones en el mercado de vehículos eléctricos usados se ha expandido rápidamente a medida que la generación original de vehículos eléctricos de mercado masivo alcanza entre 3 a 5 años. Los compradores ahora pueden elegir entre camionetas eléctricas de tamaño completo, sedanes eléctricos orientados al rendimiento, crossovers compactos y SUV medianos con asientos de tres filas, formatos que simplemente no existían en el mercado de vehículos eléctricos usados hace cinco años. Las marcas representadas incluyen startups que diseñaron sus vehículos como eléctricos desde cero junto con fabricantes de automóviles heredados que convirtieron o adaptaron plataformas existentes para la electrificación, y los dos enfoques producen experiencias de propiedad significativamente diferentes.
Estos 10 vehículos provienen de U.S. News & World Report’s selección de los mejores autos eléctricos usados en 2026, clasificados por puntuaciones de calificación de U.S. News que incorporan seguridad, comodidad, características, valor y rendimiento. La lista cubre los años de modelo 2020 a 2023 en múltiples tipos de vehículos. Las cifras de precios mostradas reflejan promedios reportados por la fuente en el momento de la publicación y pueden variar según el mercado y la disponibilidad. Las calificaciones de U.S. News utilizadas aquí reflejan datos recopilados en el momento de la publicación y pueden cambiar a medida que nueva información esté disponible.
Credit: Rivan
El Rivian $RIVN R1T 2022 obtiene una calificación de U.S. News de 9.2 sobre 10, la más alta de cualquier vehículo en esta lista, y un alcance de conducción máximo de 400 millas. Las calificaciones de caballos de fuerza varían de 600 a 835, según la configuración, y la tracción total es estándar. El R1T fue una de las primeras camionetas totalmente eléctricas en llegar al mercado, y el estatus de Rivian como una nueva marca sin compradores de camiones heredados a los que satisfacer le permitió diseñar el vehículo sin la restricción de hacerlo sentir como un camión de gasolina modificado.
El compresor de aire incorporado, estándar en cada R1T, es una característica práctica con utilidad específica para todoterreno y al aire libre: infla neumáticos, opera herramientas de aire y sirve para acampar y uso en senderos sin una unidad portátil separada. La consola de cocina deslizable disponible es una característica que refleja la libertad de diseño de Rivian. Un camión a gasolina de una marca importante enfrentaría resistencia interna a tal desviación de la convención. Todos los vehículos Rivian se construyen en el Medio Oeste, lo que la fuente señala como un contrapunto al diseño visual distintivo de la marca que podría sugerir lo contrario.
La puntuación general de 9.2 del R1T refleja un vehículo que sobresale en las múltiples dimensiones que incorpora la calificación de U.S. News. Para los compradores de segunda mano que desean el EV mejor calificado en esta lista con el rango más largo y las credenciales de rendimiento más fuertes, el R1T proporciona los tres. El rango máximo de 400 millas también les da a los compradores usados un margen contra la degradación del rango que experimentan las baterías con el tiempo, una preocupación que importa más para un vehículo usado que para uno nuevo, y que el alto estándar del R1T aborda más generosamente que las alternativas de menor alcance. El compresor de aire estándar también le da al R1T una ventaja de utilidad práctica que los otros camiones en esta lista no igualan de fábrica. El rango de 600 a 835 caballos de fuerza del R1T también les da a los compradores usados un estándar de rendimiento que las camionetas de gasolina en puntos de precio comparables no se acercan.
Credit: Polestar
El Polestar 2 de 2021 obtiene una calificación de 9.0 de 10 en U.S. News y tiene un precio promedio usado de $23,173, con un rango máximo de 233 millas. La tracción en las cuatro ruedas es estándar. Dos motores eléctricos, una batería de 78 kWh y una transmisión de una sola velocidad impulsan el vehículo, y la fuente describe su manejo como firme con gran estabilidad y una entusiasta aceleración desde el principio gracias al abundante torque. La pantalla táctil de 11.2 pulgadas y la carga inalámbrica de dispositivos son estándar, y los críticos caracterizan el sistema de infoentretenimiento como rápido, receptivo y agradable.
Polestar es una escisión de Volvo que vende volúmenes bajos de sus vehículos, una dinámica que la fuente identifica como una ventaja potencial para los compradores usados. Los bajos números de producción y el reconocimiento de marca limitado pueden mantener los precios usados más accesibles de lo que la calidad del vehículo podría exigir de otra manera. La fuente describe el Polestar 2 como un coche pequeño sofisticado con dinámicas de conducción que la fuente cree que merecen más reconocimiento del que el perfil bajo de la marca ha generado.
El precio promedio usado de $23,173 del Polestar 2 es el más bajo entre los vehículos en esta lista para los que la fuente informa un precio, lo que lo hace una de las opciones más accesibles financieramente para los compradores que desean un EV calificado con 9.0. La configuración estándar de AWD también significa que los compradores no necesitan buscar un acabado específico para obtener capacidad en las cuatro ruedas, lo que simplifica el proceso de compra de autos usados. Para los compradores que priorizan las dinámicas de conducción y desean un EV con sensación premium a un precio usado de menos de $25,000, la ingeniería derivada de Volvo del Polestar 2 y su volumen de producción limitado hacen un caso convincente. El manejo firme y la aceleración ansiosa que describe la fuente también le dan a los compradores usados una experiencia de conducción que supera lo que el precio promedio de $23,173 podría sugerir sobre el calibre del vehículo. La relativa oscuridad de la marca Polestar en el mercado de EE.UU. también significa que los ejemplos usados pueden atraer menos competencia de otros compradores, lo que puede traducirse en condiciones de negociación favorables para los compradores que se acercan a la compra con paciencia.
Credit: Tesla
El Tesla $TSLA Model 3 de 2021 obtiene una calificación de 9.0 de 10 en U.S. News, con un rango de precios promedio usado de $22,716 a $29,784 y un rango máximo de 353 millas en la configuración de Largo Alcance. El modelo de 2021 es recomendado específicamente por la fuente para los compradores de segunda mano porque ese año trajo una renovación de estilo y un aumento en el rango en toda la línea Model 3, dándole una ventaja sobre los ejemplos anteriores en puntos de precio similares. La fuente señala que los precios promedio pueden llegar a ser tan bajos como aproximadamente $23,000, lo que describe como una ganga para un vehículo con las credenciales de rendimiento del Model 3.
El rango de 353 millas del modelo de Largo Alcance supera al de la mayoría de los nuevos EV en el mercado, lo que significa que los compradores usados de esta configuración específica no están aceptando un compromiso de rango en relación con las alternativas más nuevas. La tracción trasera y la tracción total están disponibles dependiendo de la unidad motriz, lo que da a los compradores flexibilidad en precio y rendimiento. La fuente aconseja comprar con cuidado un Model 3 usado, ya que el enfoque históricamente flexible de Tesla hacia las designaciones de año modelo ha producido una amplia variedad de configuraciones y especificaciones en el mercado de usados.
El Modelo 3 de 2021 ejemplifica la propuesta de valor de los vehículos eléctricos usados que presenta la fuente: un vehículo con un rendimiento impresionante, un alcance líder en su clase y una marca bien conocida, disponible a un precio que refleja la depreciación que absorbió el primer propietario. La amplia variación en los precios del mercado de segunda mano y las configuraciones también significa que los compradores pacientes pueden encontrar ofertas significativamente mejores que la primera opción creíble que encuentren, y la fuente recomienda explícitamente buscar en lugar de aceptar la primera oferta que encuentren. La renovación de estilo del modelo 2021 también significa que los compradores usados obtienen el exterior e interior actualizados junto con el alcance mejorado, lo que lo convierte en una mejor opción que los ejemplos anteriores a precios comparables. Las mejoras del año modelo 2021 lo convierten en la cosecha a priorizar en el mercado de segunda mano cuando los años anteriores están disponibles a precios similares.
Credit: Chevrolet
El Chevrolet Bolt de 2021 obtiene una calificación de U.S. News de 8.6 de 10 y una puntuación de fiabilidad perfecta de J.D. Power de cinco sobre cinco puntos en la escala utilizada para ese año modelo, antes de que J.D. Power pasara a una escala de 100 puntos después de 2021. El alcance máximo de 259 millas era competitivo en el momento de la producción y sigue siendo una cifra práctica para el uso diario. Chevrolet descontinuó el Bolt después del año modelo 2023, aunque la fuente señala que todavía estaba entre los mejores vehículos en su segmento en el momento de la descontinuación, con un regreso planificado para el año modelo 2027.
La configuración de tren motriz único del Bolt simplifica considerablemente el proceso de compra de autos usados. Con solo una opción de tren motriz, los compradores no necesitan investigar qué variante de motor o batería se adapta mejor a sus necesidades. Cada Bolt ofrece el mismo tren motriz. La fuente describe el viaje como rápido desde la línea de salida, con un manejo confiado y predecible que hace que la experiencia de conducción sea agradable, si no particularmente emocionante.
La puntuación de fiabilidad perfecta de J.D. Power es la credencial más poderosa del Bolt para los compradores de segunda mano, que enfrentan una mayor incertidumbre sobre la fiabilidad futura de un vehículo que los compradores de autos nuevos. Un EV compacto con una calificación de fiabilidad perfecta documentada, un alcance práctico de 259 millas y una línea de tren motriz simple representa exactamente la propuesta de auto usado de bajo riesgo que buscan los compradores conscientes de la fiabilidad. La descontinuación del Bolt también significa que el suministro de ejemplos usados no crecerá, lo que podría afectar los precios a medida que la demanda de los compradores que buscan la placa de identificación de 2027 regrese y concentre la atención en el inventario existente. La simplicidad del Bolt también significa que el mantenimiento y la resolución de problemas de autos usados son más sencillos que en los vehículos con múltiples variantes de tren motriz, reduciendo la complejidad que típicamente acompaña a la compra de un EV usado. El enfoque de tren motriz único también significa que los compradores de segunda mano pueden centrar su inspección en la salud de la batería y el motor sin investigar cuál de varias configuraciones funciona mejor a largo plazo, una carga de investigación que los EV usados con múltiples variantes típicamente imponen a los compradores.
Credit: Rivan
El Rivian $RIVN R1S de 2022 obtiene una calificación de U.S. News de 9.1 de 10, con precios usados promedio entre $52,844 y $60,974 y un alcance máximo de 316 millas. Cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, producen un total de 835 caballos de fuerza, con tracción en las cuatro ruedas de serie. El R1S es la variante SUV de la plataforma Rivian que también produce la camioneta R1T, y la fuente señala que los compradores que no tienen una preferencia fuerte entre los estilos de carrocería de camioneta y SUV pueden efectivamente duplicar sus opciones en el mercado de segunda mano considerando ambos.
Tres filas de asientos cómodos caben dentro del exterior distintivo del R1S, que la fuente describe como distintivo y audaz. La cabina utiliza molduras de madera de poro abierto para un material orientado al diseño, junto con opciones prácticas como tapicería de cuero sintético que se limpia fácilmente y pisos de goma. El equilibrio interior de calidad visual y durabilidad en el mundo real refleja el mismo enfoque orientado al diseño que le da al R1T su compresor de aire incorporado y consola de cocina.
El rango de precios usados del R1S de $52,844 a $60,974 lo convierte en el vehículo más caro de esta lista. La puntuación general de 9.1, 835 caballos de fuerza combinados, asientos de tres filas y un alcance de 316 millas le dan un perfil de capacidad que ningún otro SUV de tres filas en el mercado de EV usados actualmente iguala tanto en rendimiento como en calidad. Los compradores que necesitan la tercera fila junto con la motorización totalmente eléctrica encontrarán en el R1S la única opción en esta lista que ofrece ambos. La calificación de 835 caballos de fuerza de la configuración de cuatro motores le da un piso de rendimiento que la mayoría de los SUV de lujo, ya sean de gasolina o eléctricos, no pueden alcanzar. El acabado de madera de poro abierto y el diseño de tres filas también le dan al interior del R1S credenciales que justifican su posición en la parte superior del rango de precios usados de esta lista. El rango de precios usados del R1S de $52,844 a $60,974 refleja la posición premium original del vehículo, y la puntuación general de 9.1 confirma la calidad que ese premium representa.
Credit: Tesla
El Tesla $TSLA Model S 2020 obtiene una calificación de U.S. News de 8.9 sobre 10, con precios usados promedio de $31,660 a $38,212 y un alcance máximo de 402 millas, el mayor alcance de cualquier vehículo en esta lista. La fuente recomienda específicamente el modelo 2020 porque evita la prima de precio asociada con la renovación de estilo del modelo 2021 mientras ofrece un mejor alcance que el modelo 2019, lo que lo convierte en la cosecha óptima para los compradores que buscan valor dentro del mercado de usados del Model S. Tesla anunció en 2026 que descontinuaría el Model S, lo que la fuente señala agrega urgencia para los compradores interesados en el nombre.
El Model S es el más grande y sofisticado de los dos sedanes de Tesla, con una pantalla táctil de 17 pulgadas, carga inalámbrica de dispositivos y asientos delanteros y traseros con calefacción como características estándar. A pesar de su tamaño, maneja y acelera con la capacidad de respuesta de un vehículo más pequeño. Hay disponibles dos trenes motrices potentes. La fuente reconoce que el Model S no es el valor más atractivo entre los EV a su precio, pero identifica su excepcional alcance y rendimiento como las características que justifican el premium para los compradores que quieren ambos.
El alcance de 402 millas le da al Model S 2020 una ventaja específica en el mercado de usados que ningún vehículo más nuevo en esta lista supera. Incluso teniendo en cuenta la degradación de la batería que un EV de seis años habrá experimentado, la base de alcance del Model S brinda a los compradores usados un margen que los vehículos calificados en 300 millas o menos no proporcionan. Para los compradores que priorizan la capacidad de larga distancia y quieren el formato sedán, el Model S 2020 es el único vehículo en esta lista que ofrece más de 400 millas con una sola carga. La descontinuación del Model S también significa que los compradores usados que quieren el nombre enfrentan una oferta finita y decreciente, lo que podría afectar los valores de reventa futuros si la demanda por el modelo crece después de que la descontinuación sea ampliamente conocida.
Credit: Ford
El Ford $F Mustang Mach-E 2022 obtiene una calificación de U.S. News de 8.8 sobre 10, con precios usados promedio de $24,933 a $32,112 y un alcance máximo de 314 millas en versiones de tracción trasera. El modelo 2022 es la cosecha específica que la fuente recomienda porque Ford introdujo el sistema de conducción en carretera semi-automatizado BlueCruise ese año, dándole una capacidad que el modelo 2021 carece. Las versiones con tracción en las cuatro ruedas tienen un alcance máximo de 224 millas, y las versiones de tracción trasera alcanzan 314 millas.
El Mach-E combina trenes motrices eléctricos con un estilo descrito por la fuente como deportivo pero familiar. A pesar de llevar el nombre Mustang, la fuente lo enmarca como un vehículo inspirado en el icónico coupé deportivo, sin reclamar un linaje directo. La comodidad y la practicidad definen la experiencia de uso diario. El modelo 2022 está disponible con tracción trasera o total en toda su gama de acabados.
BlueCruise es una función de conducción manos libres para carreteras divididas pre-calificadas que requiere monitoreo del conductor pero permite operación completamente sin manos en carreteras compatibles. Su adición al Mach-E 2022 ofrece a los compradores de segunda mano una característica tecnológica que representa una mejora significativa sobre el modelo 2021, y que algunos vehículos eléctricos competidores en el rango de precios no incluyen. El rango de precio promedio usado del Mach-E de $24,933 a $32,112, combinado con su puntaje general de 8.8 y la capacidad de BlueCruise, lo convierte en el caso de valor más fuerte en esta lista para los compradores que desean un crossover eléctrico versátil con tecnología de conducción semiautomatizada en carretera. La calificación de BlueCruise para carreteras divididas específicas también significa que los compradores que viajan en carreteras compatibles obtienen un beneficio de automatización significativo en su caso de uso diario más allá del viaje ocasional. La infraestructura de concesionarios y servicio de Ford también brinda a los compradores del Mach-E acceso a un soporte que las marcas de vehículos eléctricos emergentes no pueden igualar, reduciendo la incertidumbre de mantenimiento que algunos compradores asocian con marcas de vehículos eléctricos menos establecidas. El Mach-E también viene con la red completa de servicio y piezas de Ford, lo que importa para la confianza en la propiedad a largo plazo.
Credit: Ford
La Ford $F F-150 Lightning 2022 obtiene una calificación de 8.7 sobre 10 de U.S. News y un alcance máximo de 320 millas en su configuración más eficiente. La tracción en las cuatro ruedas es estándar. La fuente identifica que el Lightning llegó al mercado antes que la mayoría de los competidores en el segmento de camionetas eléctricas de tamaño completo, lo que significa que los ejemplos de 2022 han estado en servicio el tiempo suficiente para construir un registro de propiedad significativo. La fuente ofrece una evaluación honesta: el Lightning sacrifica algo de capacidad en comparación con el F-150 de gasolina, pero para los compradores que no operan regularmente una camioneta de tamaño completo en sus máximos límites, el Lightning puede satisfacer la mayoría de las necesidades de manera más eficiente.
Dos opciones de tren motriz y paquete de baterías estaban disponibles para el año modelo 2022. Los compradores que priorizan la autonomía sobre el rendimiento pueden lograr hasta 320 millas por carga. Los compradores que priorizan el rendimiento pueden especificar hasta 580 caballos de fuerza, aunque a costa de la autonomía. La tracción en las cuatro ruedas es estándar en toda la línea.
El puntaje general de 8.7 del Lightning refleja un vehículo que tradujo con éxito la identidad de mercado del F-150 a un formato eléctrico, manteniendo suficiente de la experiencia familiar de la camioneta para satisfacer a los compradores que no querían sacrificar capacidad por electrificación. El alcance de 320 millas a máximo rendimiento y la opción de 580 caballos de fuerza brindan a los compradores un techo de rendimiento significativo, y el nombre F-150 trae consigo una infraestructura de piezas y servicio que las marcas de camiones eléctricos más nuevas no pueden igualar. Para los compradores usados que desean una cantidad conocida en una camioneta eléctrica de tamaño completo, la familiaridad de la marca del Lightning y las credenciales eléctricas de primera generación le otorgan una posición distinta en esta lista. El nombre F-150 también trae una red de concesionarios y piezas que las marcas emergentes de vehículos eléctricos no pueden igualar, lo que reduce la incertidumbre de mantenimiento y soporte que algunos compradores de vehículos eléctricos usados consideran frente a marcas establecidas. La posición del Lightning como la primera versión eléctrica de Ford de su vehículo más vendido también significa que el modelo recibió la inversión en ingeniería que conlleva proteger un producto insignia.
Credit: Volvo
El Volvo XC40 Recharge 2022 obtiene una calificación de 8.7 sobre 10 de U.S. News, con un alcance máximo de 223 millas, el más corto de cualquier vehículo en esta lista. Dos motores eléctricos proporcionan tracción total estándar, y la salida de 402 caballos de fuerza iguala al Tesla $TSLA Model S como la cifra de potencia más alta en esta lista. Cada XC40 Recharge 2022 viene con el mismo tren motriz, que la fuente identifica específicamente como una ventaja de compra: los compradores no necesitan clasificar configuraciones o especificaciones para asegurarse de que están obteniendo la variante que desean.
El XC40 Recharge fue el SUV eléctrico más pequeño en la línea de Volvo en 2022, y fue rebautizado como EX40 para 2025. La fuente lo describe como un vehículo que persigue el encanto sobre la sofisticación encontrada en otras partes de la gama de Volvo. Los materiales reciclados de la cabina le dan una textura y sensación que la fuente reconoce es ligeramente más tosca que el estándar típico de calidad de la marca, lo que la fuente presenta como un intercambio por una elección de material ecológica. El exterior es limpio y moderno pero notablemente contenido en comparación con muchos vehículos eléctricos del mismo período.
La principal limitación que identifica la fuente del XC40 Recharge es su autonomía de 223 millas. Para los compradores cuyo manejo típico se mantiene dentro de esa autonomía por carga, la compensación contra el rendimiento de 402 caballos de fuerza y la configuración estándar de tracción en las cuatro ruedas puede ser aceptable. Un conjunto estándar de equipo de seguridad agrega valor. Los compradores que desean un Volvo totalmente eléctrico con tracción en las cuatro ruedas siempre incluida y compras de tren motriz simplificadas encontrarán en el XC40 Recharge 2022 la compra más sencilla de esta lista, a costa de la menor autonomía del grupo. El rendimiento también ofrece un techo de 402 caballos de fuerza que los compradores que lo encuentran en el tráfico encontrarán más que adecuado para la conducción diaria, incluso si la autonomía requiere más planificación que los competidores de mayor autonomía en la lista. La reputación más amplia de la marca Volvo por la seguridad también brinda a los compradores del XC40 Recharge confianza en las características estructurales y de seguridad del vehículo más allá de la tecnología específica de vehículos eléctricos.
Credit: Kia
El Kia EV6 2022 obtiene una calificación de U.S. News de 8.6 sobre 10, con precios usados promedio de $24,173 a $30,289 y una autonomía máxima de 310 millas. El año modelo 2022 fue el debut del EV6, y la fuente lo identifica como el primer vehículo Kia diseñado con la electrificación como intención principal, distinguiéndolo de los EV Kia anteriores que adaptaron plataformas existentes. El EV6 está disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas, con configuraciones que ofrecen hasta 320 caballos de fuerza o hasta 310 millas de autonomía.
La fuente describe al EV6 como un vehículo con apariencia y sensación premium que compite con EVs de lujo a un precio sustancialmente más bajo, una característica que la fuente enmarca como una de sus características definitorias en el mercado de usados. El perfil deportivo de hatchback lleva el lenguaje de diseño de una generación de diseño Kia que la fuente describe como bien envejecida. El EV6 2022 fue un vehículo pivotal para la estrategia de electrificación más amplia de Kia, estableciendo las credenciales de la marca en el segmento de EVs construidos con propósito.
El rango de precios promedio del EV6 usado de $24,173 a $30,289 brinda a los compradores acceso a la experiencia EV de apariencia premium a un precio comparable al Model 3 y Mustang Mach-E en esta lista, pero con el ecosistema EV en expansión de Kia como contexto para piezas y soporte de software en el futuro. Para los compradores que desean un crossover eléctrico elegante, construido con propósito, con un perfil deportivo y un precio usado por debajo de $31,000, el EV6 proporciona el argumento visual y de calidad más fuerte en relación con el precio de cualquier vehículo en la mitad inferior de esta lista. El estatus del EV6 como el primer vehículo eléctrico Kia construido con propósito también significa que Kia diseñó su tecnología para la plataforma desde el principio, dándole una coherencia de diseño que a menudo carecen los EVs de plataforma convertida. El diseño que envejece con gracia del EV6, como lo describe la fuente, también significa que los compradores de usados no están adquiriendo un vehículo que ya se ve anticuado, lo cual importa para los compradores que planean un período de propiedad largo.
