Estos autos y SUV tienen buen rendimiento de combustible y obtienen buenas calificaciones en las rigurosas pruebas de manejo de Consumer Reports.
Credit: Mazda
Solo porque los precios de la gasolina son bajos ahora no significa que sea prudente ignorar la eficiencia de combustible al comprar un auto nuevo.
Ingrese Consumer Reports, que hizo una lista de los mejores autos y SUV eficientes en combustible por debajo de $35,000.
Hemos recopilado los 6 mejores de CR, todos los cuales vale la pena considerar si estás en el mercado de un auto nuevo más asequible que no te arruine en la bomba.
Credit: Toyota
El Camry Hybrid logra 48 mpg en total y comienza en $29,000. Solo está disponible como híbrido y recibe altas calificaciones de CR, que elogió su eficiencia de combustible, tren motriz, y "agradable equilibrio entre comodidad de manejo y manejo capaz, espacio interior práctico y controles fáciles de usar".
"Si estás buscando un sedán de tamaño mediano eficiente en combustible que haga casi todo bien, y que probablemente dure muchos años, es difícil encontrar una mejor opción que el Toyota $TM Camry", dijo CR.
Credit: Honda
Al igual que el Camry, el Accord Hybrid es otra gran elección para un sedán mediano y eficiente en combustible. Es un poco más caro, comenzando en $33,655, y logra un combinado de 40 mpg.
"El Accord Hybrid sigue siendo un sedán mediano sensato, espacioso, eficiente en combustible, y bendecido con controles súper fáciles", dijo CR. "La versión híbrida obtuvo mejores resultados en nuestras pruebas que el Accord convencional, gracias a su superior economía de combustible y entrega de potencia mucho más agradable. Creemos que es uno de los mejores autos del mercado."
Aún así, la revista criticó el Accord por "comodidad mediocre en los asientos delanteros" y ser menos eficiente en combustible que un modelo anterior.
Credit: Kia
El Sportage Hybrid es el SUV mejor calificado en la lista. Comenzando en $30,290, es más barato que el Accord y obviamente más grande, aunque solo logra un combinado de 36 mpg, lo cual es aún mucho mejor que muchos SUV pequeños.
“El Sportage es uno de los SUV pequeños más espaciosos, y la versión híbrida es inequívocamente la mejor opción”, dijo CR. “El híbrido es más rápido, más silencioso, tiene un viaje más suave y logró 36 mpg en general, una ganancia de 11 mpg sobre el modelo solo de gasolina. Todos esos aspectos positivos se combinan para hacer del híbrido la elección contundente de Sportage.”
Credit: Hyundai
El RAV4 Hybrid también viene recomendado por CR. Comienza en $29,800 y obtiene un combinado de 37 mpg.
Pero CR tuvo algunas advertencias. “El Toyota $TM RAV4 original fue pionero en el segmento de SUV pequeños basados en automóviles a mediados de la década de 1990, y ha continuado estableciendo un alto estándar para la clase con cada generación posterior, hasta ahora. Hoy, el RAV4 ya no está entre los mejores de su clase en nuestras pruebas de carretera”, dijo. Se quejó de su viaje y del ajuste y acabado del SUV.
Credit: Mazda
El Mazda CX-50 comienza en $34,750, justo por debajo del límite para la lista de CR, y obtiene 37 mpg combinados.
“Aunque lleva la insignia de Mazda, el CX-50 Hybrid tiene el corazón de un Toyota $TM”, dijo CR. “El diseño exterior, la cabina bien equipada y el manejo fino son todos Mazda, pero el tren motriz híbrido es esencialmente el mismo motor de gasolina y combinación de tracción eléctrica que encontrará en un Toyota RAV4 Hybrid.”
Un probador de CR dijo: “Si te gusta cómo manejan los Mazdas y cómo funciona el sistema híbrido de Toyota, entonces esto es lo mejor de ambos mundos. Sin embargo, no pude superar los asientos delanteros incómodos.”
Credit: Hyundai
El Tucson Híbrido comienza en $32,200 y tiene un consumo combinado de 35 mpg. CR dijo que la versión 2026 “superó al modelo que reemplazó, con un viaje más suave, un manejo más agudo y una cabina más silenciosa.”
“Este SUV compacto de estilo audaz ahora supera a varios pilares del segmento, incluyendo el Nissan Rogue y el Toyota $TM RAV4,” agregó. Elogió mucho el manejo del SUV, los frenos, la conducción, el interior espacioso y los controles, pero advirtió que tiene un “selector de marchas poco intuitivo.”
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