Si eres como la mayoría de nosotros aquí en Jalopnik, probablemente te habrás preguntado por qué gasolineras oferta grado medio gasolina cuando casi todos los fabricantes de automóviles recomiendan regular o combustible premium. Resulta que muy pocos autos están diseñados para usar gasolina de grado medio, por lo que existe principalmente para persuadir sin saber consumidores gastar más en gasolina, y es una reliquia de los días de la gasolina con plomo. Para explicar cómo, tenemos que analizar el anales de la historia.
Los automóviles solían funcionar con gasolina con plomo hasta el EPA Comenzó a prohibir su uso en autos nuevos en los años 70 y dejó de estar disponible en bombas de gasolina alrededor de mediados de la década de 1990. Durante la transición de gasolina con plomo a gasolina sin plomo, la mayoría gasolineras Ofrecía gasolina regular con plomo, gasolina regular sin plomo y gasolina premium sin plomo.
Una vez que las gasolineras dejaron de ofrecer gasolina tóxica con plomo en los surtidores, los surtidores todavía tenían un botón adicional, por lo que las empresas comenzaron a mezclar premium y gasolina regular sin plomo para producir una gasolina de grado medio. Esto se hizo en anticipación de que los fabricantes de automóviles produjeran automóviles destinados a funcionar con gasolina de grado medio, sin embargo, los fabricantes de automóviles en realidad no terminaron haciendo eso, según CNET,
La mayoría de las refinerías en realidad no producen gasolina de grado medio. Producen regular y premium y eso es lo que se almacena bajo tierra en la gasolinera. apretando la manija de grado medio obtendrás un cóctel de los dos combustibles, “mezclados con salpicaduras” mientras bombeas. Agradece a la EPA, porque se apretó Los tanques de almacenamiento subterráneos se establecieron en 1988 y nuevamente en 2015, lo que provocó que muchas estaciones de servicio desenterraran y reemplazaran su antiguo gas. tanques de almacenamiento. Cuando colocaban nuevos, a menudo instalaban solo dos y comenzaban a mezclar sobre la marcha.
Según EconomíaCombustible.gov, los únicos vehículos nuevos que se recomiendan para funcionar con combustible de grado medio son los vehículos Stellantis, incluidas algunas camionetas Ram y algunas V8. Cargadores, Challengers y 300, algunos Durangos y algunos Jeeps.
El combustible de grado medio representa alrededor del siete por ciento del total. gasolina ventas, lo que significa que probablemente el cinco o seis por ciento de las ventas de gasolina se cobraron innecesariamente. Para el público en general que no está obsesionado con los automóviles, Es una suposición lógica y razonable que la gasolina más cara es mejor para su automóvil, pero poner alta octano El combustible en un automóvil que no está diseñado para funcionar con él en realidad no ayuda a su motor. Unos índices de octanaje más altos significan que el combustible resiste la detonación por más tiempo y permite que los motores de mayor compresión produzcan más potencia y al mismo tiempo sean más eficientes. Si su vehículo no está diseñado para funcionar con combustibles de mayor octanaje, luego llenarlo con un combustible de mayor octanaje no necesariamente resultará en más potencia o economía ya que el grado de El combustible no afecta la programación del motor.
Para aquellas personas que no entienden por qué alguien compraría combustible de mayor octanaje pensando que es de mayor calidad, piénsalo de esta manera, si estás comprando vino y quieres algo un poco mejor que Franzia, busque un estante más arriba y encuentre opciones más caras que debería ser de mayor calidad, y generalmente eso es cierto. Entonces, ¿por qué no se aplicaría el mismo concepto a la gasolina? Desafortunadamente, no es así.
Si su automóvil recomienda gasolina de grado medio, podría resultarle más económico hacer su propia mezcla de gasolina regular y gasolina premium , dado que el gas de grado medio simplemente se mezcla en la bomba. Una división 50/50 entre gas regular y premium es lo mismo que el gas de grado medio, por lo que mezclar cinco galones de regular y cinco galones de premium será lo mismo que 10 galones de grado medio. y es probable que ahorre unos centavos por galón en comparación con el uso de gasolina de grado medio mezclada con bomba.
Parece que el combustible de calidad media todavía se vende en los surtidores porque los consumidores ignorantes todavía lo compran suponiendo que le están haciendo un favor a su coche. pero en realidad sólo están llenando las billeteras de las petroleras y gasolineras. Como siempre, lee el manual del propietario de tu vehículo o consulta dentro de la puerta de llenado de combustible para asegurarse de no desperdiciar dinero innecesariamente con combustible más caro.
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