Waymo, la startup de automóviles autónomos propiedad de Alphabet $GOOGL, matriz de Google, está siendo investigada por los reguladores federales de seguridad automotriz por sus “robotaxis”.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) dijo que ha recibido 22 informes de automóviles de Waymo equipados con su sistema de conducción automatizada (ADS). ya sea potencialmente violando las leyes de seguridad vial o causando una colisión. Esos informes incluyen colisiones con objetos estacionarios como puertas y cadenas, colisiones con objetos estacionados. vehículos y casos en los que los ADS parecieron desobedecer los dispositivos de control de seguridad del tráfico.
Algunos de los casi dos docenas de incidentes llamaron la atención de la NHTSA mediante informes de incidentes presentados por Waymo. Otros fueron identificados en base a información pública. informes . Diecisiete de los incidentes fueron accidentes de incendios.
La investigación de la NHTSA se centrará en evaluar cualquier problema común en los incidentes reportados. También “evaluará el desempeño del ADS en la detección y responder a los dispositivos de control de tráfico y evitar colisiones con objetos y vehículos estacionarios y semiestacionarios”, dijo en un comunicado.
En total, 444 vehículos Waymo están incluidos en el alcance de la investigación de la NHTSA. Un representante de Waymo no devolvió inmediatamente una solicitud para comentar.
Si la sonda avanza más allá de una evaluación preliminar, los planes de Waymo expandir sus operaciones alrededor de EE.UU. podría enfrentar más críticas o retrasos.
En marzo, Waymo comenzó a ofrecer servicios de robotaxis sin conductor en Los Ángeles y a brindar dichos servicios a los empleados en Austin, Texas. Waymo también ofrece sus Servicios de transporte compartido en Phoenix y San Francisco. La startup apunta a comenzar a probar sus servicios en la península de San Francisco en California durante el próximo pocas semanas.
Cruise, una startup de conducción autónoma propiedad de General Motors $GM, se vio obligada a suspender operaciones En octubre pasado, después de un incidente que hirió gravemente a un peatón en San Francisco. El incidente provocó la revocación de su licencia para operar en California, un retiro de su flota, despidos y la salida de varios ejecutivos.
Después de seis meses de trabajar para abordar las inquietudes, Cruise en abril dijo que reanudar su conducción manual para crear mapas y recopilar información de carreteras en ciudades seleccionadas, comenzando con Phoenix.
Preocupaciones crecientes
Esta última —y cuarta —investigación en menos de un mes de la NHTSA destaca el escepticismo de la agencia sobre la tecnología de conducción autónoma y cómo seguros que realmente lo son sus vehículos.
El viernes pasado, la NHTSA abrió una investigación preliminar sobre el sistema de asistencia a la conducción de Zoox, propiedad de Amazon $AMZN. La Oficina de Investigación de Defectos del regulador había recibido informes de Dos incidentes en los vehículos de Zoox frenaron repentinamente. Cada incidente provocó una colisión por r a rea y causó heridas leves.
El 29 de abril, la agencia abrió una investigación sobre La tecnología de asistencia al conductor BlueCruise de Ford $F después de dos incidentes fatales a principios de este año. Sólo unos días antes, la agencia abrió otro Investigacion en Tesla $TSLA Piloto automático tecnología de asistencia al conductor, que ha sido vinculada a más de 200 accidentes y 29 muertes. Tesla ha recibido un fecha límite del 1 de juliopara responder a las preguntas planteadas por la NHTSA con respecto a su retiro del mercado de diciembre más de 2 millones de coches eléctricos sobre problemas con Autopilot.