Waymo planea comenzar pronto a probar viajes totalmente autónomos en la península de San Francisco en California, a pesar de las críticas y preocupaciones de los residentes y funcionarios de la ciudad.
En las próximas semanas, los empleados de Waymo comenzarán a probar viajes sin conductor humano en las calles de la ciudad al norte de San Mateo, dijo la compañía. Viernes. Waymo agregó que ampliando su servicio al resto de la Península llevará tiempo y continuará trabajando con las comunidades locales y funcionarios de la ciudad.
La startup, propiedad de Alphabet, matriz de Google, en marzo obtuvo la aprobación de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) para ampliar su operaciones más allá de San Francisco, donde lleva meses ofreciendo sus robotaxis de transporte.
El regulador dio la aprobación a Waymo para comenzar a operar en el Condado de San Mateo y el Condado de Los Angeles. El 9 de abril, Waymo comenzó a ofrecer viajes pagos en robotaxis en Los Ángeles, señalando que más de 50,000 personas estaban en su lista de espera.
“La Cámara del Condado de San Mateo está entusiasmada con el progreso de Waymo en la Península y las oportunidades futuras que se presentan cuando los vecinos se conectan con los vecinos para eventualmente ayudar a apoyar a las empresas locales», dijo Amy Buckmaster, presidenta de la cámara, en una declaración proporcionada por Waymo.
Pero no todo el mundo está adoptando la tecnología.
En febrero, la expansión de Waymo en California fue suspendida temporalmente después de que los supervisores del condado de San Mateo solicitaron un período de revisión. Se esperaba que durara. hasta 120 días, pero se eliminó después de 11 días, y la CPUC citó el plan actualizado de seguridad de los pasajeros de Waymo.
David Canepa, supervisor del condado de San Mateo, le dijo a ABC7 en marzo que el breve período de revisión fue ”verdaderamente una bofetada en la cara”.
El Senado estatal de California celebrará una audiencia sobre SB915, un proyecto de ley que regula los vehículos autónomos, el lunes. El proyecto de ley daría a las ciudades y condados el control sobre los vehículos autónomos, en lugar del estado . La legislación ha ganado el apoyo tanto de demócratas y republicanos en el senado, así como el sindicato Teamsters.
“La SB 915 garantiza que a medida que entremos en esta nueva era de automóviles que se conducen solos, no nos arriesguemos seguridad pública”, dijo Dave Cortese, quien representa a San José en el Senado y presentó el proyecto de ley, en una declaración a principios de este año.
La expansión inicial de Waymo en San Francisco en agosto pasado fue recibida con duras críticas por parte de sindicatos, residentes y algunos funcionarios gubernamentales.
En febrero, una multitud enojada en la ciudad prendió fuego a un auto Waymo. El incidente ocurrió pocos días después un coche autónomo Waymo atropelló a un ciclista. Unos días después del incendio , Waymo retiró su software, señalando un incidente en diciembre en el que dos autos sin conductor chocaron contra el mismo camión en rápida sucesión.
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