El gobierno federal de EE. UU. exigirá que todos los automóviles de pasajeros y camionetas ligeras incluyan frenos de emergencia automáticos (AEB) para 2029, en un empujón para reducir los choques y accidentes de automóvil.
Los requisitos vienen como parte de un nueva regla finalizada lunes por la Administración de Seguridad del Transporte Nacional de Carreteras de EE.UU. (NHTSA) y el Departamento de Transporte (DOT).
Los sistemas AEB utilizan sensores para detectar cuando un vehículo está a punto de chocar contra un vehículo o un peatón delante del automóvil. Los sensores se activan, los frenos se activan automáticamente y detienen el automóvil si el conductor no lo hace. El DOT también requiere que los automóviles vengan equipado con tecnología peatonal AEB, que es capaz de detectar un peatón durante el día o la noche.
La NHTSA predice que cada año se evitarán unas 360 muertes y “al menos” 24.000 lesiones cada año gracias a la nueva norma. estima que 42.795 personas murieron en accidentes de automóvil en 2022. Al menos 7.508 peatones fueron atropellados y muertos por conductores En 2022, la cifra más alta desde 1981, según la Asociación de Gobernadores para la Seguridad en las Carreteras.
“Las nuevas normas de seguridad vehicular que finalizamos hoy salvar cientos de vidas y prevenir decenas de miles de lesiones cada año”, dijo en un comunicado el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.
La regla fue aplaudida por grupos de seguridad del consumidor, incluido Consumer Reports, que considera que AEB es uno de los mayores avances en seguridad automotriz en las últimas dos décadas. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, un grupo líder en seguridad automotriz, ha llamado a la AEB para peatones un “cambio de juego”.
“Las personas deberían poder confiar en que la tecnología que salva vidas en sus automóviles estará ahí para ellos cuando la necesiten”, y eso es lo que logrará esta regla”, dijo William Wallace, director asociado de política de seguridad de la organización sin fines de lucro de 88 años de antigüedad, en una declaración el lunes.
El costo anual total asociado con la regla es de aproximadamente $354 millones en dólares de 2020, según la regla final de la NHTSA. Pero los fabricantes de automóviles representaron por la Alianza para la Innovación Automotriz (AAI), un grupo comercial de la industria automotriz que incluye a Ford Motor Co., Hyundai Motor Co. y Mercedes- Benz en sus filas — argumentan que las proyecciones son demasiado bajasEl grupo afirma que la norma le costará a cada empresa 430 millones de dólares.
La asociación comercial también había argumentado que exigir que los automóviles equipados con frenos automáticos sean capaces de evitar por completo el contacto con objetos o personas en altura velocidades era poco práctico.
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