The Wall Street Journal investigó cambios en el proceso de incorporación de la empresa
Después de un trozo de fuselaje se cayó un Boeing $BA 737 Max 9 A principios de este año, la empresa ha estado trabajando más duro para fortalecer su cultura de seguridad a través de la capacitación. El Wall Street Journal informa que una ola de jubilaciones en la era de la pandemia entre su fuerza laboral significó que las personas que armaban los aviones eran más jóvenes y menos experimentadas en el campo , y los ejecutivos dijeron que eso generó problemas de producción.
Algunos de esos trabajadores se están esforzando por apreciar la importancia de sus trabajos. “Éste no es un automóvil que vaya a llevar uno o dos personas”, dijo un trabajador anónimo al periódico. “Sabemos que si nos equivocamos, potencialmente podríamos estropear un avión”. Boeing no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Después del incidente del fuselaje, Boeing ha sido lidiando con mucho escrutinio del gobierno federal y de los inversores. El La Administración Federal de Aviación dijo que un plan de acción presentado recientemente por la empresa no conducirá a una reducción de ese escrutinio. Las acciones de Boeing han bajado casi 26% para el año.
un informe publicado por Michael Delaney, jefe de seguridad aeroespacial de Boeing, destacó lo mucho que la compañía está tratando de mejorar las cosas.
“La seguridad de nuestros productos comienza con un trabajo de calidad en nuestras operaciones de diseño, fabricación y soporte”, dijo en la introducción del informe. El accidente del 737-9 en enero de este año fue un duro recordatorio de este vínculo inseparable, y tenemos trabajo que hacer para garantizar que cada empleado de Boeing comprenda esa conexión vital y nuestro papel en la identificación de peligros y problemas que deben abordarse”.
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