La empresa está renovando su flota de vehículos de alquiler después de un costoso error de cálculo
Hertz está recaudando casi mil millones de dólares para renovar su flota y apuntalar su balance. una presentación reglamentaria Con la Comisión de Bolsa y Valores, la empresa de alquiler de automóviles dijo el jueves que venderá 750 millones de dólares en deuda para esos fines.
“Se espera que nuestra actual rotación de flota dé lugar a una reducción significativa de los vehículos con mayor coste de capital que constituyen una parte sustancial de nuestra flota”, dijo la compañía en su presentación.
Hertz está tratando de cambiar las cosas después de que una apuesta por los autos eléctricos salió mal. La compañía descubrió que los costos de mantenimiento rutinario en vehículos como Teslas fue mucho más alto de lo que anticipó. En febrero, el ex CEO Stephen Scherr dijo en una llamada de ganancias que la empresa estaría “reduciendo la distracción operativa en el campo de una manera muy significativa” y vendiendo un montón de sus vehículos eléctricos flota. (Él anunció su renuncia el próximo mes.)
Las acciones de la empresa han bajado casi un 71% durante el año. informes de Bloomberg que la nueva deuda está dando a los inversores una tasa de interés del 13%, un reflejo de la precariedad de la fortuna de Hertz. En mayo, Fitch bajó la calificación crediticia del inquilino a “B-” desde “B”, acercándolo a la calificación “CCC” que sugiere que un incumplimiento es inminente, porque Hertz podría No podré ganar tiempo antes de que las cosas lleguen a ese punto.
“Fitch cree que existe un riesgo de ejecución considerable en torno a las iniciativas de mejora operativa de Hertz para el período 2024-2025, que apuntan a generar 500 millones de dólares de inversiones corporativas ajustadas incrementales. EBITDA principalmente a través de la mejora de la economía unitaria y la reducción de costos”, escribió Fitch en una nota que acompaña a la acción.
“Si bien Fitch reconoce el compromiso de la empresa de restaurar la rentabilidad, incluida la rotación de vehículos más caros y la reducción de los costos operativos directos, estas iniciativas No se espera que proporcionen mejoras significativas hasta 2025”.
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