
El Dodge Daytona Charger 2024 totalmente eléctrico debutó el martes como el modelo de la marca Detroit primer vehículo eléctrico de la historia.
El cargador Daytona, que Dodge pretende ser también el primer auto eléctrico del mundo, tiene un sistema de 400 voltios y una batería de 100,5 kWh. capaz de alcanzar hasta 670 caballos de fuerza. En sólo 3,3 segundos, el muscle car puede pasar de 0 a 60 millas por hora; Además, puede cubrir un cuarto de milla en solo 11,5 segundos.
Eso lo convierte en el “muscle car más rápido y potente del mundo”, según Dodge.
El destino del Cargador Daytona, lanzado por primera vez en la década de 1960, ha estado cambiando desde finales de 2022, cuando Dodge dijo que la producción de el Charger y el Dodge Challenger sería descontinuado a finales de 2023. En ese momento, la compañía había dicho que un vehículo eléctrico reemplazaría a ambos modelos y se había negado a dar más detalles sobre si una versión a gasolina alguna vez haría una regreso.
Pero el martes, Dodge dijo que ofrecería un modelo de motor de combustión interna tradicional junto con sus variantes EV. Vendiendo tanto un EV como un El modelo propulsado por gasolina permite a Dodge flexibilidad con la producción, especialmente a medida que la demanda de vehículos totalmente eléctricos comienza a disminuir.
También se espera que el fabricante de automóviles revele modelos adicionales en el futuro, incluida una variante de mayor rendimiento del Charger Daytona denominada ”alma en pena.” Los nuevos VE son parte de el padre de Dodge Stellantis “Atrévete hacia adelante”, que tiene como objetivo lograr cero carbono neto para 2038 avanzando hacia sistemas de propulsión electrificados y eficientes.
“La próxima generación de músculo de Dodge ha llegado», dijo el CEO de Dodge Tim Kuniskis en un declaración.
Los dos primeros modelos serán el Daytona Scat Pack, con 670 caballos de fuerza y 260 millas de alcance, y el Daytona R/T. con 496 caballos de fuerza y 317 millas de alcance. Las versiones cupé de dos puertas de los vehículos eléctricos comenzarán a producirse a mediados de 2024, mientras que las de cuatro puertas Los modelos entrarán en producción en el primer trimestre de 2025.
La empresa también fabricará dos modelos propulsados por gasolina: el Dodge Charger Sixpack HO de dos puertas, 550 caballos de fuerza y el cuatro puerta Dodge Charger Sixpack SO Ambos entrarán en producción en el primer trimestre de 2025.
Todos los modelos se construirán en Stellantis Planta de ensamblaje de Windsor en Ontario, Canadá. Los precios de los modelos de cargador aún no se han revelado.
El diseño del Charger se parece mucho al concept car Dodge revelado en agosto 2022. La parte frontal cuenta con una gran apertura para el aire de paso, que Dodge ha etiquetado como “R-Wing”, exclusivo de Daytona modelos.
Kuniskis dijo a los periodistas el martes que Dodge ha “destilado” la marca durante la última década para centrarse en los vehículos estadounidenses potentes y de alto rendimiento, pero conocía el EV La transición era inevitable. Con el Charger, Dodge quiere garantizar que su transición se adhiera a su identidad.
“La mayoría de la gente piensa que se supone que los autos eléctricos salvarán el planeta”, dijo Kuniskis en un vídeo promocional del cargador, que lo presenta viajando en el tiempo para encontrarse con los fundadores de Dodge a principios de 1900. “Se supone que los autos eléctricos son ecológicos y políticamente correctos. Así que esto debe ser súper eficiente y respetuoso con el medio ambiente, ¿verdad?”
“No lo sé, tal vez. Pero ese nunca fue el punto. El punto fue que nos dijeron que no podíamos vender Hemis. Pero nunca nos dijeron que teníamos que ser aburridos y lentos”, agregó.
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