Elon Musk se ha convertido en una figura fija de la campaña electoral de 2024 como partidario vocal y derrochador del expresidente Donald Trump. Pero sin importar quién gane las elecciones de esta semana, el resultado podría significar cambios importantes para Tesla.TSLA) fundador y la persona más rica del mundo.
Una victoria de Trump, ha dicho Musk, garantizaría su sueños a largo plazo están asegurados, mientras que una victoria de la vicepresidenta Kamala Harris supuestamente Condenarlos.
Puede que no sea tan sencillo.
Musk ha aceptado liderar lo que él y Trump llaman una Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), una comisión que conducta una “auditoría financiera y de desempeño completa de todo el gobierno federal” y recomendar reformas. Comentarios recientes de un importante asesor de transición de Trump Lo que pone en duda ese papel es que cualquier posición oficial que Musk pudiera asumir probablemente requeriría que dejara atrás a Tesla y su startup espacial SpaceX.
SpaceX ha recibido al menos 15.4 mil millones de dólares en contratos gubernamentales, incluido un contrato clasificado de $1.8 mil millones en 2021, mientras que Tesla ha ganado $352,000 a través de contratos gubernamentales. Junto con el resto de sus empresas, están sujetas al escrutinio federal y a menudo se han enfrentado con los reguladores.
“Si él depende tanto de las decisiones del gobierno, necesita desinvertir totalmente para poder hacer algo en el gobierno, o no tomar el tipo de posiciones que se le han prometido o sugerido”, dijo el ex presidente de la Comisión Federal de Comunicaciones, Tom Wheeler. le dijo a The Hill.
Gran parte del entusiasmo de los inversores por Tesla (y sus acciones) depende de la participación de Musk en la empresa. Los inversores se asustaron a principios de este año cuando los analistas plantearon la hipótesis de que Musk se alejaría si su enorme paquete de compensación fue derribado. Tesla también carece a claro sucesor.
Una alternativa a DOGE sería que Musk desarrollara un software para que el gobierno federal reduzca el gasto federal, según el copresidente de la transición de Trump, Howard Lutnick. En ese escenario, no se uniría oficialmente al gobierno, dejando intacto el control de sus empresas.
Dado el tiempo ya limitado de Musk, dividido entre sus galaxia de empresas, Publicación constante en su sitio de redes sociales X (META), y apareciendo en conferencias —No está claro cómo tendría tiempo para cualquier trabajo en el gobierno sin desprenderse de al menos algunas responsabilidades. Es probable que... empleados directos trabajando para una de sus empresas para ayudarlo o escribir el software por completo, si elige esa ruta.
Un rol fuera de una comisión formal al estilo DOGE probablemente también debilitaría la influencia de Musk sobre sus recomendaciones. Prometió recientemente, el 23 de octubre, usar ese puesto para defensor por un enfoque nacional para regular los vehículos sin conductor, un mercado clave para Tesla, y reducir la sobrerregulación, que ha reiterado en repetidas ocasiones. criticado como frenando a sus empresas.
“Hay algo así como 428 agencias federales. Eso es casi dos agencias por año desde la fundación del país, y se están creando más”. Musk dijo en un ayuntamiento en Pensilvania el mes pasado“Creo que una hoguera de regulaciones absurdas sería épica”, añadió en respuesta a un asistente.
En un golpe para Tesla, las ventas de vehículos eléctricos probablemente se verían afectadas por el deseo de Trump de eliminar la Ley de Reducción de la Inflación, que ha apoyado masivamente los vehículos eléctricos y otros proyectos de energía limpia. Si bien Trump ha retirado parte de su retórica anti-vehículos eléctricos más dura, todavía no es un gran admirador y ha abrazado al lobby del petróleo y el gas. Los aranceles propuestos para los automóviles fabricados en México probablemente también significarían problemas para La planta de Tesla paralizada en Monterrey.
Rohan Patel, Tesla anterior jefe de políticas públicas, escribió en X que Trump fue “objetivamente malo” para la posición de efectivo de Tesla durante su primer mandato, gracias a su rechazo a los créditos regulatorios y a la fabricación de VE. Tesla ha recibido algunos 2.8 mil millones de dólares en subsidios del gobierno estatal y federal a través de subvenciones y créditos fiscales.
Musk ha gastado al menos 76 millones de dólares de su propio dinero en esfuerzos para ayudar a los republicanos en este ciclo electoral. Su America PAC, que según se informa ha participado en prácticas sospechosas y es también Enfrentando litigios — está manejando esfuerzos de acercamiento a favor de Trump en estados clave como Pensilvania. Ha enmarcado una victoria de Trump como necesaria para su sueño de Marte y para “hacer que la vida sea multiplanetaria”.
“Tenemos potencial para tener un futuro asombroso y emocionante, pero simplemente tenemos que trabajar duro para que eso suceda”, dijo Musk en un foro abierto el 20 de octubre. “Y elegir al presidente Trump es esencial para que eso suceda”.
“Si pierde, estoy jodido”
Una presidencia de Harris probablemente continuaría las políticas de Biden que han sido favorables hacia Tesla, la mayoría de sus vehículos de pasajeros. calificar por los créditos fiscales del IRA—que le fueron otorgados apoyo tanto para el IRA como para postura agresiva frente al cambio climático.
Ella ha propuesto una Plan de 100 mil millones de dólares invertir en fabricantes nacionales, incluidos fabricantes de automóviles y empresas que fabrican baterías avanzadas, así como empresas de inteligencia artificial. También continuaría el trabajo en curso para expandir las cadenas de suministro de vehículos eléctricos y agregar más puntos de carga públicos. Los fanáticos de Tesla y Musk todavía pueden estar molestos por un evento en la Casa Blanca en agosto de 2021, cuando General Motors (Director General)' Los esfuerzos de EV fueron elogiados y Tesla fue desairado.
Pero con Harris como presidente, Tesla y SpaceX no tendrían que preocuparse por perder a Musk en ninguna capacidad, ni tampoco sus otras empresas y nuevas empresas. Además, otro negocio de Musk, Neuralink, ha ganado repetidamente aprobación regulatoria por su tecnología de chips cerebrales bajo Biden, que podría continuar bajo Harris.
SpaceX, en particular, probablemente seguirá prosperando como socio principal de la NASA y el Pentágono para lanzamientos de cohetes. Sus rivales, incluido Blue Origin de Jeff Bezos, están a años de igualar su tecnología, incluido su megacohete Starship. Según el jefe de ingeniería satelital de SpaceX, la compañía está lanzamientos de cinco satélites lejos de completar su primera constelación comercial.
Pero las preocupaciones de Musk parecen haber derivado hacia la paranoia.
“Estoy jodido. Si él pierde, estoy jodido”. Musk le dijo a Tucker Carlson el mes pasado.'"¿Cuánto tiempo crees que durará mi condena de prisión? ¿Veré a mis hijos? No lo sé".
“He estado criticando a Kamala sin parar”, añadió.
Desde entonces, Musk ha seguido criticando a Harris y a Biden con su America PAC. Ejecutando un anuncio eliminado posteriormente llamándola a ella y a otros demócratas una “palabra con c”. Aunque más tarde se revela en el anuncio que la “palabra con c” es “comunista”, es una clara alusión a una palabra diferente, mucho más profana.
Musk ha acusado repetidamente a la administración Biden de participar en guerra jurídica, o el uso de sistemas e instituciones legales para deslegitimar a un oponente, un ataque favorito de Trump contra los funcionarios que lo procesan. SpaceX, Neuralink, X y Tesla son colectivamente objeto de al menos 20 investigaciones o revisiones recientes.
No hay evidencia de que Harris intensificaría los esfuerzos regulatorios del gobierno federal sobre las propiedades de Musk, pero esa noción ha sido impulsada en parte por una entidad estatal de California.
Comisionados de la Comisión Costera de California citado El activismo político de Musk en su rechazo a una oferta de SpaceX para lanzar más cohetes desde una instalación en el condado de Santa Bárbara. El gobernador Gavin Newsom dijo más tarde se puso del lado de Musk en el conflicto, y SpaceX demandó a la comisión.
“Esta compañía es propiedad de la persona más rica del mundo, que tiene control directo de lo que podría ser el sistema de comunicaciones más grande del planeta”, dijo el mes pasado el comisionado Mike Wilson, en declaraciones publicadas por Los Angeles Times. “La semana pasada, esa persona estaba hablando de represalias políticas”.
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