Los medicamentos para bajar de peso de Costco, el desastre de Boeing y McKinsey pagan a sus empleados para que se vayan: resumen de noticias de negocios
Además, Corea del Sur envía equipos de fabricación de chips a China, y Estados Unidos quiere que esto deje de hacerlo.
La semana pasada, un buque de carga perdió temporalmente energía y se salió de control, lo que provocó que Se estrella contra el puente Francis Scott Key cerca de Baltimore. El puente se derrumbó, enviando a dos trabajadores de la construcción a la muerte. Otros dos trabajadores de la construcción resultaron heridos y otros cuatro se encuentran actualmente desaparecidos. y se presuntan muertos.
Costco, el club de almacén conocido por su $1.50 perros calientes y lingotes de oro de 2.000 dólares, ahora ofrece a sus miembros recetas de Ozempic, Wegovy y otros medicamentos para bajar de peso.
Cada vez está más claro cómo El lío del 737 Max de Boeing tiene que ser tan malo como es . A Investigación del Wall Street Journal descubrió que a Boeing le tomó 18 días arreglar el tapón de la puerta que finalmente se rompió durante un vuelo de Alaska Airlines en enero. informes en papel de que los aviones 737 Max generalmente podían pasar por la fábrica de la compañía en Renton, Washington, en una semana o dos; Cuando el problema se resolvió, el avión continuó estacionado en la fábrica durante otro mes antes de ser enviado a Alaska Airlines.
La consultora McKinsey & Co. está pagando a su personal de bajo rendimiento para que se embarquen en la búsqueda de empleo. En lugar de emprender nuevos proyectos, los gerentes de las oficinas de la consultoría en el Reino Unido recibir nueve meses de pago y continuar teniendo acceso a sus servicios de orientación profesional mientras busca un nuevo puesto, informó el periódico londinense The Times en el fin de semana. Sin embargo, existen algunas condiciones: si los gerentes no encuentran otro trabajo al final de los nueve meses, para dejar la empresa.
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Estados Unidos está intensificando su esfuerzos para frenar la fabricación china de chips avanzados, y supuestamente está pidiendo a uno de los socios comerciales clave de China que adopte controles de exportación similares sobre herramientas de semiconductores.
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Resulta que Boeing no es el único fabricante aeroespacial que da dolores de cabeza a las aerolíneas. El viernes, Spirit dijo a los inversores que había llegado a un acuerdo con el proveedor de motores para sus aviones Airbus que acreditará a la aerolínea por los aviones que no puede volar debido a un defecto en las piezas. Spirit espera que los créditos valgan entre $150 millones y $200 millones.
Las vacantes en el sector de oficinas establecieron un nuevo récord en el último trimestre, lo que demuestra que la agitación ha seguido profundizándose
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