Un posible competidor de Boeing y Airbus continúa esperando su momento.
informes de Reuters que el fabricante de aviones brasileño Embraer está saboreando la posibilidad de quitarle un pequeño negocio a los duopolistas de las aerolíneas comerciales mientras ellos luchan por satisfacer los pedidos de sus clientes de aerolíneas. El medio dice que el CEO Francisco Gomes Neto dijo a periodistas en la sede de la compañía que cree que sus aviones sería un “gran solución” para los transportistas en apuros porque puede construir aviones más rápidamente.
Ha habido muchas quejas públicas por ejecutivos de aerolíneas que Boeing es tardando demasiado para entregar aviones, una denuncia que incluso precedió los problemas actuales provocado por un 737 Max 9 reventón del tapón de la puerta. Pero Airbus también se ha quedado atrasado gracias a motores problemáticos de uno de sus proveedores; Spirit Airlines espera una compensación hasta $200 millones por todos los problemas causados por los retiros resultantes.
Embraer fabrica aviones que son más pequeños que los aviones 737 Max y Airbus A320neo que gustan a los transportistas, pero allí han sido sugerencias que Embraer podría considerar pasar a la siguiente categoría de peso. Sin embargo, esa sería una perspectiva lejana. Durante una llamada de ganancias El mes pasado, el director ejecutivo de Air Lease Corp., John Pluger, dijo que no es una perspectiva simple cuando se le preguntó sobre los nuevos participantes en el mercado.
“Cualquier nuevo fabricante tardará años en certificar y entregar aviones nuevos, porque cualquier avión nuevo estará sujeto a el mayor escrutinio regulatorio que estamos viendo hoy, tanto por parte de la [Administración Federal de Aviación] como de la [Asociación de Proveedores de Aviación]”, dijo Pluger. “Así que la verdadera pregunta clave, incluso si sucede, es que tomará algún tiempo. Nos llevará un una buena cantidad de tiempo. Esto ni siquiera es una cosa de dos a tres años. Esta es una escala de tiempo mucho más allá de 2030, si todos”.
Por si sirve de algo, Gomes Neto restó importancia a cualquier posible incursión en la construcción de aviones más grandes. “Siempre estamos haciendo estudios sobre las oportunidades”, dijo Reuters, “no sólo en la comercial sino en otras negocios también , pero en este momento no tenemos concreto planes”.
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