A veces, los fabricantes de automóviles deciden utilizar una pieza disponible en su nuevo automóvil; es simplemente más barata y más fácil.
Es una propuesta cara para construir automóviles, especialmente cuando tienes que asegurarte cada parte cumple con cada letra de la ley. Por eso, a veces, los fabricantes de automóviles deciden usar una pieza disponible en su auto nuevo. Es simplemente más barato y más fácil, pero también proporciona un juego divertido para los nerds de los autos como nosotros. Esto es lo que me llevó a nuestra pregunta de la semana pasada.
yo quería saber w¿Cuál fue su ejemplo favorito de intercambio de repuestos de automóviles?, y maldita sea, ustedes entregaron. Hay algunas cosas aquí que ni siquiera yo (un car nerd hardo) sabía sobre. Realmente respeto cuánto conocimiento profundamente extraño de autos que todos pueden transmitir cuando se les pide.
Tenemos un poco de todo aquí: desde luces que simplemente funcionan para que terminen en franjas de automóviles hasta pequeños detalles que son sodiado por los hatchbacks económicos y superdeportivos.Qué mundo más extraño es la industria automotriz.
De todos modos, ya basta de ladrarme. Desplázate hacia abajo para ver los favoritos de compartir piezas de Tus compañeros Jalops.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
Hella 4169 iluminación - tonelada de mierda de modelos
Estas luces traseras me dan una sensación cálida y reconfortante. No puedo decir por qué. Simplemente lo hacen.
Enviado por: ikaiyoo
Ingeniería de contenedores de piezas de GM clásica. Usaré el Saturn Sky como ejemplo:
Motor: utilizado en cobalto, línea HHR (y toneladas de piezas y componentes individuales con otras ecotecs)
Transmisión(es): Manual de Chevy colorado, Automática de Caddillac CTS, SRX
Diferencial trasero: Cadillac CTS
Luz de retroceso y cenefa trasera: Chevy Volt (Sky), GMC Envoy (Solstice)
Volante: C6 Corvette, Chevy Malibu
Almacenamiento interior: Cadillac XLR
Climatización: Chevy Colorado, Hummer H3
Bujes de rueda y frenos: Chevy Cobalt, Saab 9-3
Espejos laterales: Fiat Barchetta
Faros antiniebla delanteros (Solsticio): Pontiac Grand Prix
Sé que también me estoy olvidando algo. Pero ya sabes, ¡funciona!
Tengo tantas ganas de un cielo de Saturno y no tengo miedo de decirlo.
Enviado por: Rockchops
Hubo un tiempo en que el Oscar Meyer Weinermobile usaba la barra de luces y los faros de un Pontiac Grand Prix y las luces traseras de un Trans-Am.
Me encanta este hecho. El Wienermobile está en mi lista de vehículos para conducir.
Presentado por: Inadaptado terrestre I
INFIERNO, SÍ, AMÉRICA
El Aston Martin DB7 toma prestadas sus luces traseras del Mazda 323.
Aprecio cómo Aston pudo usar la carrocería para disfrazar las luces traseras. Realmente funciona.
Presentado por: Aldairion
Éste es un pequeño hatchback atractivo.
El ejemplo obvio: Lotus. Estamos hablando de piezas de diferentes compañías, no de piezas dentro de la misma compañía, sólo una marca diferente.
Évora, Exige, Elise, Emira...
Motor 2GR-FE y la transmisión EA60/U660E, directamente de Toyota $TM.
Interruptor de freno: GM/Saab 51 06 141
CHMSL: MG Rover XFG000140
Cilindro esclavo: Toyota 31470-12190
Bisagras de puerta: 1998 Ford $F Focus
Boquilla de lavafaros: Mercedes-Benz W163 1998-2005
Luz de domo: VAUXHALL ASTRA/GM/Chevy Spark 13126729
Lastre HID: 03-05 Audi A4 / S4 89030471
Zapatas de freno de estacionamiento: Peugeot 406
Interruptores de ventana: Vauxhall Astra h MkV
Interruptor de espejo eléctrico: Ford 1S7T-17B676-AA
Los espejos laterales reales: Toyota
Caja de entrada de aire: Toyota
TCU y ABS: Audi Bosche Med9.1
Columna de dirección: Ford Focus 2001-2003 (incluye resorte de reloj, señal de giro y palancas de limpiaparabrisas)
Colectores/Convertidores catalíticos: comparte con muchos Toyota RAV4/Sienna/Camry/etc.
Frenos AP delanteros en 2017+: compartidos con McLaren, creo 570S
Sensores de velocidad de las ruedas: Jaguar X $TWTR-tipo 2002-2008
2017+ DRL: Nolden (NCC) NSV-022 (usado en muchas marcas)
Motor del ventilador: GM
Muchas otras electrónicas y conectores son Audi/VW
Y mucho más...
Es mayor que la suma de sus partes, eso eso seguro!
Enviado por: mikemc127
Me sorprende que nadie lo haya mencionado todavía, pero el McLaren F1 usaba luces traseras de autobús
Alguien por ahí siente que esto arruina el auto. Simplemente lo sabes.
Presentado por: AlphonzeMephesto
El Alfa Romeo 4C comparte retrovisores con el FIAT 500, Punto y Linea.
Me encanta Alfa Romeo. Es muy divertido.
Enviado por: OutForARip
Es tan lindo.
marcador lateral para el Murci es de un Foco
Deseo muchísimo un Murci. También estoy muy impresionado con lo que Lamborghini pudo hacer con solo un reflector volteado.
Presentado por: Pit Pat
Qué coche tan bonito.
Puede que no sea poco convencional, pero mi Jaguar XK8 2001 comparte los bujes de la barra estabilizadora y el refrigerante con Ford $F ya que eran propiedad de Ford en tiempo. Me ahorró mucho dinero, así que estoy contento con ello. Comparten bastantes cosas bajo el piel, por lo que es bastante confiable y barato de reparar para ser un Jaguar. El Thunderbird de principios de la década de 2000 compartió una plataforma con el XK, por lo que hubo mucha parte compartida entre ellos
Es el estilo Ford. En realidad, hay toneladas de piezas Ford en este automóvil además de los casquillos de la barra estabilizadora. El óvalo azul Hizo lo mismo con Aston Martin a principios de la década de 2000.
Presentado por: TheBeeMan
El Fiberfab Aztec 7 utiliza un parabrisas Miura.
¿Qué diablos es esto? Supongo que el parabrisas cuesta más que el resto del auto.
Enviado por: Garland - Último comentario principal en Splinter
Dios, es bonito.
Compartir transmisiones es bastante común, pero el 4T65E de GM se usó en vehículos como el Pontiac Aztec, el Buick Rendezvous, el Saturn Relay y... el Volvo S80 y XC90 de principios de 2000. En ese momento, Volvo era propiedad de Ford $F, pero estas transmisiones eran lo suficientemente pequeñas como para caber. en estos autos y Ford tenía un acuerdo con GM para usarlos. Desafortunadamente desarrolló mala reputación, especialmente en el twin turbo modelos, por fallar alrededor de 100.000 millas. Parece que no podía manejar la potencia que produjeron estos motores.
Esta transmisión es la definición de “si no está rota”. Las malditas cosas, aunque no son resbaladizas, simplemente funcionan.
Presentado por: Adán
El Panoz Esperante usó el V8 4.6L y firewall de un Ford $F Mustang SN95
El Esparante merece más respeto, y no me importa si comparte piezas SN95.
Presentado por: Inadaptado terrestre I
¿Por qué meterse con la perfección?
