Los concesionarios de automóviles en los EE. UU. están luchando por brindar servicios como los principales productos del proveedor de sistemas CDK Global. permanecer abajo por quinto día consecutivo.
CDK, que presta servicios a casi 15.000 concesionarios de automóviles en América del Norte, fue atacada por primera vez en la madrugada del 19 de junio. para apagar sus sistemas, en losque los concesionarios confian para realizar la mayor edad de sus negocios de rutinaria. Más tarde esa noche, un segundo Se produjo un “ciberincidente”, según un mensaje a los clientes.
CDK brinda una serie de servicios a los concesionarios, incluida la programación de citas en línea, herramientas de mensajería y firma electrónica, según su sitio web. Además Para los concesionarios de automóviles, CDK trabaja con más de 1.000 ubicaciones de camiones pesados en todo el continente.
“A última hora de la tarde del 19 de junio, experimentamos un incidente cibernético adicional y cerramos de manera proactiva la mayoría de nuestros sistemas”, dijo CDK. en una declaración la semana pasada. “Permanecemos alerta en nuestros esfuerzos para restablecer nuestros servicios y lograr que nuestros distribuidores vuelvan a funcionar como de costumbre. lo más rápido posible”.
Aunque la mayoría de los concesionarios no han cerrado completamente sus negocios, la actividad se ha desacelerado debido a la falta de acceso a su tecnología habitual y a una reticencia. cambiar a la antiguo arte de usar bolígrafos y papel. Un distribuidor en Filadelfia la la semana pasada contó Noticias Bloomberg que tenía dificultades para atender a los clientes, ya que no podían imprimir las órdenes de reparación ni siquiera acceder a los registros de los clientes.
Grupo 1, que opera 202 concesionarios en el Reino Unido y EE. UU., dijo el lunes que sus operaciones en EE. UU. se vieron interrumpidas por el incidente cibernético y que Sus distribuidores realizarán negocios utilizando “procesos alternativos”. CDK le dijo al Grupo 1 que restaurar su sistema de gestión de distribuidores “requerirá varios días y no semanas”.
“Nuestros asociados se están uniendo con un enfoque inquebrantable en brindar la mejor experiencia posible al cliente”, dijo el CEO del Grupo 1, Daryl Kenningham, en un declaración. “Sus esfuerzos han sido nada menos que ejemplares. Nos gustaría agradecer a nuestro equipo, a nuestros clientes y a nuestros socios por su paciencia mientras atravesamos este interrupción”.
Sonic automotriz, Lithia Motors, y AutoNación han dicho que están determinando el impacto del incidente en sus operaciones. AutoNation dijo el viernes que “inmediatamente” tomó medidas para proteger sus sistemas y datos, señalando que sus más de 300 ubicaciones están abiertas y atienden a los clientes a través de métodos alternativos.
Grupo automotriz Penske dijo que su negocio Premier Truck utiliza los sistemas de CDK y ha implementado planes para proteger sus sistemas y operar sus 48 ubicaciones en EE. UU. y Canadá. cochemax El director ejecutivo Bill Nash dijo la semana pasada que la empresa no utiliza los sistemas de CDK, aunque ha habido una pequeño impacto en su trabajo con algunos concesionarios que lo hacen.
Bloomberg, citando a una persona familiarizada con el asunto, reportado El viernes que un grupo que afirma haber estado detrás del hack ha exigido decenas de millones de dólares como rescate. sido identificado como la banda de ransomware BlackSuit, según pitidocomputadora. BlackSuit se convirtió ampliamente conocido el pasado mes de abril y más recientemente publicó cientos de archivos robados de un departamento de policía de Kansas que, según afirma, se negó a pagar su rescate.
El ataque a CDK llega después de la Grupo Automotriz Findlay fue afectada por un ataque de ciberseguridad a principios de este mes. La compañía ha dicho que sus ubicaciones en cinco estados de EE. UU. se vieron afectadas por el ataque de ciberseguridad. incumplimiento y que, mientras los distribuidores permanecían abiertos, las operaciones de ventas y servicios se vieron obstaculizadas.
Según Malwarebytes, el número de ciberataques conocidos aumentó un 68% en 2023, con un aumento de las demandas de rescate. El mayor ransomware del año pasado fue el de 80 millones de dólares. exigido por LockBit después de un ataque a Royal Mail.
Los ataques de ransomware son “en su mayoría oportunistas”, dijo Satnam Narang, ingeniero de investigación de alto nivel en Sostenible. “Los afiliados al ransomware apuntarán a todos los peces del mar con la esperanza de capturar uno grande porque saben que ahí es donde El mayor pago proviene de”.
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