Una serie de crisis ha provocado caos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, con cancelaciones de vuelos, retrasos y escasez de personal que han causado importantes interrupciones durante más de 10 días sin un final a la vista.
Ahora, los políticos demócratas están pidiendo al gobierno federal que intervenga, con la esperanza de resolver los problemas en uno de los aeropuertos más concurridos del país.
Esto es lo que necesita saber.
¿Qué pasó en el aeropuerto de Newark?
Los funcionarios han identificado tres razones principales por los problemas en el aeropuerto de Newark: alrededor del 20% de los controladores de tráfico aéreo tomaron licencia por trauma, problemas tecnológicos causados por equipos viejos y el cierre de una pista que necesita ser arreglada.
La Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (NATCA), el sindicato que representa a los controladores de tránsito aéreo, informes anteriores controvertidos que sus controladores abandonaron sus trabajos la semana pasada, explicando que se ausentaron bajo la Ley de Compensación para Empleados Federales después de experimentar “un evento traumático en el trabajo”.
Esto se debe a que el lunes 28 de abril, los controladores de tráfico aéreo del Área C de Filadelfia TRACON (PHL), quienes separan y secuencian las aeronaves que entran y salen del Aeropuerto de Newark, “perdieron temporalmente el radar y las comunicaciones con las aeronaves bajo su control, sin poder verlas, escucharlas ni hablar con ellas”, dijo el sindicato.
Los problemas se agravaron con la construcción de la pista que comenzó el 15 de abril y cerró la pista 4L-22R como parte de un proyecto de rehabilitación de 121 millones de dólares.
United Airlines (UAL), que tiene un centro de operaciones en Newark, se ha visto particularmente afectada. La aerolínea tuvo que cancelar 35 vuelos de ida y vuelta por día a partir de este fin de semana y dijo en un comunicado: “Creemos que no hay otra opción para proteger a nuestros clientes”.
El aeropuerto de Newark sigue plagado de docenas de retrasos cada día.
¿Qué dicen los políticos sobre el aeropuerto de Newark?
El gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, había llamados los retrasos y cancelaciones “Totalmente inaceptable” cuando comenzaron. Pero ahora los políticos están intensificando sus llamados a la acción.
Nueva York Senador Chuck SchumerAhora está pidiendo “una investigación completa del inspector general sobre lo que sucedió”.
“Decir que solo hay una pequeña turbulencia en el Aeropuerto de Newark y la FAA sería el eufemismo del año. Estamos aquí porque la FAA es un verdadero desastre. Este desastre necesita una verdadera mirada forense, un análisis profundo”, dijo el líder de la minoría demócrata en el Senado.
El senador Cory Booker dicho Su oficina continúa presionando a la FAA para obtener respuestas sobre cómo están abordando esta importante interrupción de los viajes.
Y el representante demócrata de Nueva Jersey, Josh Gottheimer, pidió a la administración Trump que enviara de inmediato más controladores para cubrir a quienes se ausentaron. También exigió que se destinen fondos de emergencia para mejorar la tecnología que utilizan los controladores.
“Debemos aumentar nuestra inversión de inmediato y solucionar los problemas tecnológicos en el aeropuerto de Newark y otros aeropuertos del país. No podemos esperar ni un día más para ponernos a trabajar y solucionar los problemas tecnológicos en el aeropuerto de Newark”, dijo Gottheimer, quien se postula para gobernador del Estado Jardín.
Los legisladores demócratas también cuestionaron si el DOGE de Elon Musk tuvo un papel en exacerbar la crisis de los controladores de tráfico aéreo.
¿Qué está diciendo la administración Trump sobre el aeropuerto de Newark?
Secretario de Transporte Sean Duffy le dijo a CNN que “DOGE no ha tenido ningún papel en reducir nuestra misión crítica de seguridad en el DOT. La hemos ampliado”.
Duffy escribió en X que Schumer “jugó juegos políticos a costa de que nuestro sistema de control de tráfico aéreo fuera parchado. Ahora quiere jugar más a la política mientras tratamos de solucionar el problema de una vez por todas”.
La administración Trump ha enfatizado que esta crisis no es nueva y afirma que está limpiando un desastre que la administración Biden ignoró.
Duffy criticó duramente al expresidente Joe Biden y a Pete Buttigieg, entonces secretario de Transporte, por gastar “menos del 1 por ciento del dinero” del emblemático proyecto de ley de infraestructura de Biden en el sistema de control del tráfico aéreo. “En cambio, dedicaron su tiempo a inyectar basura de justicia social y equidad climática en todo”. Él dijo.
El Secretario ha insistido en que, a pesar de las preocupaciones, es seguro volar. “Vuelo todo el tiempo”, Le dijo a Fox News“¿Me siento seguro? Por supuesto.”
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