La Administración Federal de Aviación está tomando medidas para dificultar el control de quién posee y opera aviones privados.
El regulador dijo el viernes que los propietarios y operadores de aeronaves privadas ahora pueden enviar solicitudes en línea para que la FAA retenga su información de registro del público. La medida sigue a la decisión del Congreso de reautorizar a la FAA en mayo pasado. Una enmienda a ese proyecto de ley exigía anonimizar la información de los propietarios de aeronaves privadas.
La FAA ya cuenta con programas para limitar los datos de identificación de los servicios externos de seguimiento de vuelos: Programa de direcciones de aeronaves de la OACI y el Programa para limitar la visualización de datos de aeronavesEl presidente Donald Trump, el rapero Drake y el director Steven Spielberg han utilizado el programa LADD para ocultar los números de matrícula de sus aviones, sus indicativos de llamada o sus números de vuelo, según un investigador independiente. Lista LADD de Jack Sweeney.
Sin embargo, el último impulso va más allá que esos programas anteriores, permitiendo que información personal como nombres y direcciones se mantengan privadas. La FAA también está considerando si hacer que esa información sea privada por defecto. Hacerlo haría mucho más difícil rastrear los movimientos de algunas de las personas más ricas.
Algunos propietarios de aviones dicen que los datos de vuelos públicos los ponen en riesgo. Tesla (TSLA+1.13%) y el director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, por ejemplo, reclamó que el rastreador ElonJet de Sweeney presentaba un “riesgo directo para la seguridad personal”. Después de comprar Twitter, ahora llamado X, en 2022, Musk baneó a Sweeney, aunque desde entonces se le permitió regresar a la plataforma de redes sociales.
El equipo legal de Taylor Swift envió el año pasado a Sweeney, en ese momento estudiante de tercer año en la Universidad de Florida Central, un carta de cese y desistimiento por el seguimiento que hizo de sus vuelos en jet privado, diciendo que estaba poniendo en peligro a la estrella del pop. Maneja cuentas en redes sociales que... Continuar rastreando los viajes privados de Swift.
“Esta conducta representa una amenaza inminente para la seguridad y el bienestar de nuestro cliente [Swift] y debe cesar”, decía la carta, calificándola de “asunto de vida o muerte”.
Sin embargo, el seguimiento del uso de aviones privados también tiene claros beneficios, aunque no para los propietarios de los mismos.
Business Insider utilizó sobre qué datos informar El papel de Musk en la administración Trump, monitoreando sus movimientos entre Texas y Washington, D.C. mientras dirige el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) y el fabricante de automóviles Tesla. Sus aviones pasaron 881 horas cruzando el mundo el año pasado, según Business Insider. reportado, realizando 335 vuelos. Eso incluyó 25 viajes al Aeropuerto Internacional de Palm Beach después de que Trump ganó las elecciones presidenciales y varios vuelos anteriores a ese aeropuerto en 2024.
Swift ha sido criticada por usar su avión a reacción después de que grupos rastrearan sus movimientos. descubierto Había producido 8.300 toneladas de emisiones de carbono en 2022, aproximadamente 576 veces más que el estadounidense promedio. período de tres meses En 2023, durante su gira Eras Tour, se informó que sus vuelos produjeron 138 toneladas de emisiones de carbono.
En 2024, su jet privado realizó 98 viajes y registró 225 horas, según Vuelo simpleEso equivale a unas 768 toneladas de emisiones de carbono. El 1% más rico es responsable de más contaminación climática que el 66% más pobre, según un informe de la ONG británica Oxfam.
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