No todos los autos híbridos le permitirán ahorrar dinero de inmediato. Aquí hay 7 que le permitirán

Según Informes del consumidor, el híbrido es la versión del NX que deseas independientemente de si te importa que sea un híbrido o no, como Es más potente y ofrece una experiencia de conducción más refinada. Obtuvo 38 mpg en las pruebas, lo que le ahorra a un conductor típico $689 al año. Irónicamente, CR Pagó $175 más por un NX350 que solo funciona con gasolina que por un NX350h comparable, por lo que el ahorro podría ser instantáneo.

Un tren motriz híbrido es estándar en el Ford Maverick, por lo que, al igual que con el híbrido NX, no tendrás que esperar meses o incluso años para ver el beneficio de omitir la versión de solo gasolina. De hecho, comenzará con $ 1,000 por delante si se queda con la El tren motriz híbrido del Maverick XLT y con un promedio de 37 mpg en CRCon estas pruebas, debería ahorrarle $670 al año.

A diferencia del híbrido NX, un Lexus RX Hybrid Premium+ no es menos costoso que su homólogo de gasolina, pero el híbrido que CR La prueba solo costó $250 adicionales y obtuvo 34 mpg en la prueba. Debido a eso, deberías poder compensar la diferencia. en seis meses más o menos.

Si desea transporte básico y económico y un excelente rendimiento de gasolina, es difícil superar al híbrido Toyota Corolla. El híbrido Corolla LE que CR La prueba obtuvo 48 mpg y era solo $310 más caro que el Corolla LE de 36 mpg solo de gasolina. Esa diferencia debería ahorrarle $280 al año. año, lo que significa que saldrá adelante en poco más de un año.

Hay muchos crossovers de tres filas que podrías comprar en lugar del Toyota Highlander, pero buena suerte para encontrar uno que iguale o supere La Highlander híbrida alcanza 35 mpg según las pruebas. CR comprado costó $1,270 más que un Highlander similar de solo gasolina, pero la diferencia de 13 mpg en economía de combustible debería ahorrar a los propietarios alrededor de $690 al año . Dale dos años, y estarás ahorrando dinero.

Como el Lexus NX, CR dice que el híbrido Tucson es una mejor opción que la versión que solo funciona con gasolina, incluso antes de considerar los posibles ahorros de gasolina. Pagó $1,225 más para su Tucson híbrido, que un Tucson comparable de solo gasolina, pero a 35 mpg, su mejora de nueve mpg debería ahorrar a propietarios $400 al año y tardará algo más de tres años en amortizarse.

Informes del consumidor dice que la Honda CR-V Hybrid es también la que compra si puede pagárselo. Saltando hasta 35 mpg en El CR-V Hybrid Sport debería ahorrarle $400 al año, lo que significa que en aproximadamente tres años comenzará a ahorrar dinero en comparación con un CR-V EX de solo gasolina.

La Ford F-150 es la primera en la lista de híbridos que CR dice que no vale la pena pagar más por ello. En las pruebas, el F-150 Hybrid superó a la versión de solo gasolina en una sola milla por galón En general. También cuesta $3,300 más que el V6 F-150 turboalimentado de 2.7 litros y solo gasolina. Eso significaría esperar más de 30 años para recuperar su dinero.

El Kia Sorento Hybrid no tuvo un desempeño tan pobre como el F-150 Hybrid, pero tres mpg mejor que el Sorento de gasolina no lo hace sugerir un plazo rápido para pagar la diferencia. CR no compartió la diferencia en lo que pagó, pero estimó un período de recompensa de 13 años.

Dado que Honda fabrica todos los niveles de equipamiento superiores de los híbridos Accord, puede que valga la pena comprar un híbrido Accord sólo porque Te gustan las características adicionales que vienen. Sin embargo, en comparación con un modelo no híbrido de acabado inferior, CR estima que llevará nueve años para pagar la diferencia si obtiene 40 mpg.