Una de las principales industria automotriz Tracker cree que la visión del presidente Donald Trump de automóviles fabricados exclusivamente en Estados Unidos es pura fantasía.
Un grupo de analistas de Wedbush, liderado por Dan Ives, envió una nota el martes diciendo que la “inquietante lista de aranceles” del presidente podría resultar en una reducción del 15 al 20 por ciento en la demanda de compras de automóviles nuevos en los EE. UU. en 2025.
“Reiteramos que el concepto de un auto fabricado en EE. UU. con todas sus piezas estadounidenses es una ficción de cuento de hadas”, escribieron los analistas. “Este arancel a los autos (en su forma actual) pondrá a la industria automotriz patas arriba y elevará el precio promedio de los autos entre $5,000 en el extremo inferior y $10,000 a $15,000 en el extremo superior”.
Los analistas señalaron que los fabricantes que producen sus vehículos en Estados Unidos importan gran parte de sus piezas del extranjero y, por lo tanto, no podrán evitar los aranceles.
Incluso Tesla(TSLA), liderado por el fanático de Trump y líder de DOGE, Elon Musk, está lejos de ser inmune. “Si bien Tesla está en una situación mucho mejor en términos relativos... los aranceles a los automóviles son un factor de complicación que podría interrumpir la cadena de suministro y agregar insumos de costos a la vez que Tesla y M “USK está intentando equilibrar sus operaciones a nivel mundial”, escribieron Ives y compañía. “Musk se opone firmemente a los aranceles, ya que es evidente el impacto negativo que esto tendría en el mercado automovilístico estadounidense, ya que los consumidores estadounidenses acabarían pagando los precios, impuestos y aranceles más altos”.
Los analistas estimaron que los aranceles en su forma actual sumarían hasta 100.000 millones de dólares en costos anuales para la industria automotriz estadounidense. Estos costos “esencialmente se trasladarán directamente al consumidor y claramente erosionarán la demanda desde el primer día de los aranceles”, dijeron.
El lunes, Trump dijo que estaría abierto a exenciones a corto plazo para los fabricantes de automóviles que importan piezas de Canadá y México. “Las fabricarán aquí, pero necesitan un poco de tiempo, así que estoy hablando de cosas así", dijo. Sin embargo, no se han hecho públicos más detalles sobre posibles exenciones, lo que genera incertidumbre en toda la industria automotriz y más allá.
Durante la mañana del martes, Ford (F)Las acciones cayeron un 2,7%, General Motors (Gerente General) perdió 1,9%, y Stellantis (STLA) estaba en punto de equilibrio. Las acciones de Tesla subieron un 1,3%.
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